Jezersko in Logarska

Za začetek starega dopusta sem iz službe štartala s polno baterijo po stari cesti čez Medvode v Kranj in naprej do Besnice na piknik iskat drugo polovico, in nato na Jezersko. Prenočila sva v lesenemu šotoru, kamp in glamping Stara Pošta. Čeprav je tik ob cesti, se zaradi vsega zelenja cesta kar skrije.

jezersko1

V soboto sva imela pred EV Lady & Gentelman srečanjem čas za lahek sprehod okrog Planšarskega jezera. Na Jezerskem je res prelepa okolica za sprehod in odlična izhodiščna točka za pohodnike. Prehitela sva tudi kolesarje Tour po Sloveniji in bila nazaj še tik pred zaporo ceste.

 

Na srečanju smo se dobili uporabniki EV vozil, malo poklepetali, malo probali električne skiroje, malo pojedli in popili ter sovozniki poskusili tudi domače likerje, ki jih pripravlja oskrbnica Stare Pošte Tanja. Priporočam likerček Furman (temno pivo, vanilija in cimet) in tri vrste domačih ledenih čajev bezeg in meta, materina dušica ter lipa in divji žajbelj. Odlične imajo tudi domače štruklje.

ev meet.JPG

štruklji.JPG

Po srečanju sva še enkrat prenočila, da sva lahko probala še kakšnega od 25. vrst likerjev (ne, niso vsi na fotki). Naslednji dan pa se odpravila naprej čez Jezersko v Avstrijo in nato na Pavličevo sedlo nazaj v Logarsko dolino.

liker.JPG

V logarski z električnim avtom ne plačaš vstopnine in sva se zapeljala do polnilnice pri TIC-u nasproti hotela Plesnik.

tic jezersko.JPG

metron

Priklopila na schuko vtičnico in odšla naprej najprej do prvega slapa za hotelom. Nato pa naprej do slapa Rinka. Nahodila sva se po gozdni poti, a je en del zaradi ujme lani decembra še vedno zaprt, tako sva nekaj poti prehodila po cesti. Na vrhu je prijetno ohladil vodni prš in se lepo ohladiš ter napolniš čutarico s svežo čisto vodo. Nazaj sva šla kar po cesti, saj se nama je zdela gozdna peš pot daljša, pa še ni čisto očiščena, tako je treba dvigovat noge da se ne spotakneš ob podrta drevesa.

rinka 2.JPG

Zmatrana sva po štirih urah prišla do skoraj napolnjenega avta in se odpravila proti domu.

Ker gre pot samo navzdol od Pavličevega sedla proti Polzeli in nato čez hrib na Marija Reko in spet navzdol v Trbovlje je bila poraba zelo nizka, tako sva imela elektrike iz Jezerskega še za na šiht in nazaj domov v ponedeljek.

Advertisements

Nula nula

Ko se iz 1 km na GOM-u prikaže low km in 0.0.% s tretjim opozorilom za prazno baterijo…DSC_1486 Pa sva ga spraznila, čeprav sva še prišla na polnilnico že 1,5km po tretjem opozorilu za prazno baterijo z 0.0%, malce z omejeno močjo motorja a je še vedno bilo dovolj moči za mestno vožnjo po omejitvi 50km/h.

Nisva obstala sredi ceste…

Prevozila sva točno 275km v  dveh dneh na šiht v Ljubljano in nazaj (relacijska vožnja), ter drugi dan še v Tacen(mestna vožnja) do mojih staršev in na poti nazaj naju je ujela nevihta. 

DSC_1484

Eco rally prijateljstva Italija – Slovenija

Na Martinovo, odličen čas za spoznavanje vinorodne ceste ob naši zahodni meji. S startom rallyja pod organizacijo g. Lemeža iz Ekonova Rally-a v Marini Lepanto (Monfalcone) severno od Trsta, s priporočilom naj pridemo z najbolj polno baterijo, saj na poti ne bo možnosti polnjenja. Začela sva s polno baterijo iz Trbovelj, skozi Litijo za manjšo porabo, severna ljubljanska obvoznica, primorska avtocesta, hiter postanek za jutranjo kavico na počivališču Lom in priklop na hitro polnilnico za ta čas, hitro naprej do počivališča Šempas pred Gorico, kjer naj bi po planu morala napolniti do 100%. Po 20 minutnem postanku, se je pripeljala ekipa Rogovcev z izposojenim i3, kateri so se tudi priklopili na postajo, takoj za tem je pripeljal še tretji električni avtomobil, Nani z izposojenim e-golfom 2. generacije, tako smo CSS priključek prepustili ekipi Rog, ki je imela najnižji % baterije, e-golfa smo priklopili na AC polnjenje, ter šli na kavico in klepet. Skupaj smo se odpravili do pristanišča in tam od organizatorja prevzeli štartne številke in road map navodil.

1

Štart iz pristanišča do začetne točke točnostne vožnje, sva se lovila v branju road mapa, saj je čisto po pravilih FIA rally jev in ni narejen v google mapu, ampak kot grafikoni zavojev in križišč katerega kot laik ne gre tako hitro, ampak po nekaj križiščih, sva se znašla in sledila road mapu do prve štartne točke hitrostne preizkušnje na kateri naj bi dosegel povprečno hitrost 48km/h. Seveda se nama je zalomilo pri zavoju v stransko ulico, na grafikonu označenega z dvema klicajema!! šla sva naprej in obrnila, ter naprej po pravi poti mimo končne točke preizkušnje in naprej do prve postojanke – kmečki turizem LUPINC. Lepa izletniška točka z B&B, odlična za konec tedna, odmor od mesta. Kratka pokušina domačega vina ter sosedovega jabolčnega soka za tiste, ki ne pijemo vina. Na vrtu pa spretnostna preizkušnja za voznike met lesene kuglice v majhno škatlo s pijanimi očali, da ne bo vse tako lahko.

2

Štart druge etape in vožnja do druge posojanke OSTROUSKA kjer je bila pokušina domačih vin in spet spretnostna preizkušnja za voznike z metanjem pikada in zbiranjem čim manj točk.

6.JPG

Pri štartu tretje etape sem prevzela volan in peljala do tretje postojanke – KLET ŠTOKA, kjer nas je pričakala pokušina starega in novega vina, mali prigrizek z njihovim oljem iz teranovih pešk. Ogledali smo si njihovo visko klet, kjer nam je gospodar povedal malce zgodovine in o sami pridelavi vin, da imajo domorodno sorto vina Vitovska grganija, Carsus, pridelujejo tudi bio vino, ki ni škropljeno, penine, v kleti se najdejo starane buteljke izbranih vin od letnika ’88 naprej. Posebnost v njihovi kleti je 600 kilogramov težak kamniti sod v katerem starajo vino kratek čas in s tem se na stenah soda nabere vinski kamen, tako je vino bolj mehko.

11.JPGŠe zadnji spretnostni izziv – najbolj počasna vožnja z novim Ponijem. Lušteno zložljivo majhno kolo, a voziti v 5 prestavi je kar izziv in še zavlačevati in cik cak vožnja ni lahka… En dotik tal, drugače pa kar dober rezultat… Nato leteči štart čez kraška polja do končne točke pri vinarni Čotar, ter naprej do Štanjelskega gradu.

13.JPG

Zaradi martinovanja je bilo težko poiskati parkirno mesto, tako da smo se malo sprehodili do gradu, kjer je za električne avtomobile poskrbljeno s polnilnico točno pri vhodu v grad, seveda če ni prireditve in da ni dodatna razsvetljava priklopljena na isto varovalko. Tako se je ob priklopu drugega e-golfa ( prvi polni z močjo 7.6kWh, drugi le z 3.6kWh skupno 11kWh toliko kot polnilnica) vrglo ven polnilnico in tudi razsvetljavo v gradu zaradi preobremenitve. Tako se je razvila debata o primernosti lokacij pri turističnih točkah in drugih mestih. Organizator nas je počastil z degustacijo vin in bonom za hrano, kjer je bila izbira med joto, klobaso z zeljem in restanim krompirjem, testenine z divjačinskim ragujem, polento s panceto in jurčki, ter 20 mesecev sušenim pršutom pršutarne Lokev.

Pogovor je cel dan tekel glede elektromobilnosti, uporabniške izkušnje in drugih električnih vprašanj glede zelene energije za domačo uporabo. Veze in poznanstva za naprej in več glav več ve. Odlična platforma elektro mobilnosti je društvo DEMS katerega se je na rallyju udeležil predsednik društva g. Ignac Zavašnik, ki je poudaril, da smo uporabniki tisti, ki naredimo največjo reklamo za nove uporabnike in neprecenljiv vir znanja in izkušenj za prodajalce ev vozil. Skupaj gledamo v prihodnost elektromobilnosti.

Trbovlje – Trutnov (CZE)

Najin letni dopust sva začela načrtovati že januarja. Svetovno GPC prvenstvo v powerliftingu – dviganju uteži. Iskanje polnilnic na 11ih različnih aplikacijah, različnih straneh ponudnikov, iskanje optimalne poti zaradi dosega in razdalje med polnilnicami. V Trutnov sem šla že 2x (prvič sama z maminim Cliotom leta 2014, nato leta 2015 s partnerjem in njegovim 18 let starim Passatom). Ker sva planirala pot po najkrajši poti Trbovlje – Ljubljana – Maribor – Graz – Dunaj – Brno – Hradec Kralove – Trutnov, po avtocesti in glavnih cestah, razdalja pride v grobem 780km, predvidoma 8 postankov, večina na hitrih polnilnicah, 9 ur same vožnje in še 7 ur postankov.

map

Zaradi rizika nedelujočih polnilnic in različnih informacij o isti polnilnici ali je ”hitra” ali ”počasna”, priključkih na polnilnicah, nekje je bil podatek samo o CHAdeMO priključku(ki ga i3 nima). Vse skupaj 1800km dolga pot, daljši postanki, nezanesljive informacije, nepotrebne pogodbe z dobavitelji elektrike (ČEZ) za RFID kartico za aktivacijo polnilnice, (pravočasno pa sem pridobila kartico od EVN, aplikacijo TANKE, aplikacijo evmapa.cz), zaradi vseh teh vidikov, sva stopila do najinega BMW i3 prodajalca in prosila za Add-on Mobility program, ki so ga ob prodaji i3 oglaševali, za daljšo pot, nedosegljivo z električnim avtom. BMW nama je priskrbel testno vozilo 320d xdrive gran turismo in vključenih 2000km. V tujini je to že razširjen program, v Nemčiji ima BMW pogodbo z SIXT.

Ponudba v Ameriki, ki so jo oglaševali tudi pri nas.

bmw i sixt

Nemška stran SIXT v sodelovanju z BMW i

Vozilo je bogato opremljeno, navdušil je asistent dolgih luči, z matričnim osvetljevanjem odlično osvetli okolico vozila, ne moti pa nasproti vozečih voznikov, saj levo stran izklopi. Pogrešala sva head-up display, saj pri avtomatiku hitro pozabiš na hitrost in omejitve. Solidno velik prtljažni del, razkošje v drugi vrsti in prednji športni sedeži M paketa. Na porabo se nisva pazila, tako ke bila izven mesta 6,4L/100km, mestna pa 11,2L/100km. Skupni strošek goriva je bil 169,34€, s tem da sva vrnila poln rezervoar nafte. Tako je strošek na kilometer 9 centov, in naju je prišlo ceneje kot rizik starega avta in 16centov/km ter nezanesljivost tujih polnilnic(kot tista v Zagrebu).

Pot čez Avstrijo je bila precej nezanimiva sama avtocesta, gneča čez Dunaj; ob meji z Češko pa same veterne elektrarne.

Trutnov je majhno, prijetno mestece, kjer je center okrog malega trga, na vogalu katerega sva spala v butičnem hotelu Nelly Kelly’s v sklopu Irish Pub-a. Dobra hrana, odličen zajtrk, prijazno osebje, čiste sobe, moderna oprema, prijetno vzdušje.

trutnov pano

Trg

trutnov-5

trutnov-2

trutnov-4

Mestna hiša – lokacija Evropskega GPC prvenstva 2014

trutnov-6

Kulinarika v mestu je raznolika, veliko ponudbe, od lokalnih čeških knedličkov in svinjske pečenke, odlična ponudba steakov in malce eksotike medaljoni divjega pujsa mariniran v ginu in brinovih jagodah z pečenim krompirčkom z morsko soljo.

FS Restaurant – Wild boar marinated in gin & juniper berries, baked potato with sea salt.

Nelly Kelly’s – Steak z vyzrálé hovězí svíčkové (mladý býček z farmářského chovu)

Restaurace Pod Lékárnou – Hovězí žebro Charolais pečené v zázvorovo-sojové marinádě s grilovaným kukuřičným klasem a naší whiskey omáčkou

Nelly Kelly’s – Palačinky s vanilkovou zmrzlinou, čokoládou a šlehačkou

Mesto ima svojo pivovarno, čeprav njihovega hmeljnega napitka ni mogoče dobiti v navadni trgovini, imajo le svojo malo prodajalno. V restavracijah pa smo ga kar pogrešali na meniju pijač.

img_20170918_192402_715644141933.jpg

Pivovarna Krakonoš

Na tekmovanju so se izkazale naše punce, za katere je bil to prvi nastop na Svetovnem prvenstvu. Bravo punce!

Nove in stare polnilnice

Elektro Ljubljana je postavil novo polnilnico v Trbovljah pri Občini. Zdaj se čaka še tretja polnilnica v bližini Zdravstvenega doma, ter popravilo prve pri muzeju.

Polnilnica Občina Trbovlje

V okvari je tudi polnilnica v Litiji pri mostu.

Novo polnilnico sem izkoristila tudi v centru Lukovice pri Domžalah. Nad ure za službo in še avto se je napolnil v tem času.

Pri elektru planirajo, da bodo začeli z zaračunavanjem polnjenja po novem letu. To bo predvsem na novih polnilnicah z RFID identifikacijo, na plug&charge polnilnicah bo še naprej brezplačno oz. se bodo te polnilnice v kratkem zamenjale z novimi.

Medtem se je Elektro Ljubljana lotil prenove aplikacije Gremo na elektriko ter spletne strani. Aplikacija trenutno že dela, pogrešam slike in plug&charge polnilnico v Trbovljah. Nov dizajn je zelo špartanski, osnoven.

BMW Electric Now Tour 2017

Na parkirišču pri Kristalni palači v BTCju sva se udeležila dogodka Electric Now Tour 2017 kjer so predstavili floto vozil serije i.

Z vodstvom BMW inštruktorjev vožnje, so se podali na vožnjo z i8 po predmestju Ljubljane – do Domžal in nazaj, ter z i3 na spretnostni vožnji po poligonu.

Pri vozilih i3 je bil poudarek na vodljivosti in na zaviranju brez pritiskanja pedala za zavore – s tem pa regeneriramo energijo. V i3 dobimo občutek delovanja zavor že s tem, da čisto izpustimo pedal za hitrost.  Pri daljši relacijski vožnji s primerno varnostno razdaljo ni potrebe po pritiskanju zavor, saj z regeneracijo vozilo ustavimo na zadostni varnostni razdalji. Mestna vožnja je precej ne predvidljiva, saj je varnostna razdalja precej manjša.

Trbovlje – Vrbsko jezero

Za prvomajske praznike so obljubljali ogromno gnečo na naših južnih mejnih prehodih, zato sem se odločila za oddih na mirnem Vrbskem jezeru pri naših severnih sosedih. S polnim i3-jem sva šla preko Litije do avtoceste čez severno obvoznico do počivališča Voklo Vzhod pri Kranju, se priklopila na SODO polnilnico in dopolnila baterijo na nekje 95% ter prepustila polnilnico drugemu EV-ju. Ob kavici in prigrizku v Marché restavraciji in pogovoru z drugim EV uporabnikom, hitro mine čas za postanek. Podaljšan vikend se ni začel nič kaj obetavno z nalivom. Počasi naprej po avtocesti do izvoza za Tržič/Celovec po regionalni cesti čez Ljubelj. Cesta je na naši strani rahlo ovinkasta le dva zavoja sta malo bolj ostra in zadnji strm vzpon pred predorom na meji. Na avstrijski strani so pregledovali dokumente, a ni bilo nobene gneče. Spust do Borovelj je bil za EV super saj dela regeneracija na polno, poleg tega pa prihraniš na zavornih diskih. Polnilnic je v samem centru dovolj, a je zasedenost tudi velika, zaradi službenih EV vozil, ki so parkirani na polnilnicah. Samo parkiranje pa razred zase. Modra zona v samem centru je označena z modrimi črtami. Parkomat eden na 3 ulice in če si prvič tam parkiraš in se odpraviš iskat parkomat… in te pričaka listek mestnega redarstva za prekršek ker nimaš označenega časa prihoda. Ja… še ne pet minut v mestu pa že kazen… tudi s parkirnim listkom z istim časom kot listek s kaznijo se ne da razveljavit. Po poizvedbi v pisarni redarstva, bi morali vsi turisti znati nemško (in ne tudi v angleščini nimajo prospekta) in se pozanimati o vseh posebnostih parkiranja in vseh drugih posebnih pravil vsakega mesta posebej… Ni nekega univerzalnega pravila parkiraš avto in greš po parkirni listek na avtomat. No ja… vemo za drugič.

Hiter skok v City Arkaden in sva se odpravila naprej na severno stran jezera v Poreče. Prenočila sva v gostišču Joainig. Na večerjo sva šla v mesto v italijansko restavracijo DaMario. Privoščila sva si hladno predjed in steak.

DaMario

Zjutraj po močnem zajtrku sva se kljub rahlemu dežju odpravila v Minimundus na obrobju Celovca. Brezplačno parkirno mesto in polnilnica A1. Aktiviranje polnilnice je izključno prek SMS-a. Ob polnilnici stara telefonska govorilnica predelana v info točko z brezplačnim internetnim dostopom za brskanje po internetu. Sprehod v Minimundusu v enem dopoldnevu okoli sveta, nazaj v preteklost s časovnim strojem, z minijem čez drn in strn po parku, pristajanje z letalom nad Parizom, Moskvo,… Precej več je interaktivnih predstavitev kot pred skoraj 20imi leti. NUK še stoji, nova pridobitev iz naše dežele sta znamenitosti blejskega jezera, blejski grad in blejski otok s cerkvico.

Skoraj polna baterija in opoldanska pavza v hotelu, še nekaj službenih stvari za prek mejla opravit (super povezava z wifi v sobi, računalnik v skupnih prostorih zraven recepcije).

Popoldansko potepanje okrog jezera do Vrbe na Koroškem in nato na razgledno točko opazovalni stolp Pyramidenkogel. Imajo zelo slabo označeno parkirno mesto za EV vozila na samem vrhu parkirnega prostora za avtobuse. Skupna karta za Minimundus in razgledni stolp nama je prihranila nekaj evrov. Vstop na razgledno ploščad v 11. nadstropju je lahko po stopnicah ali pa s panoramskim dvigalom. Z dvigalom gor, peš dol. Zgoraj naju je skoraj odpihnilo. Čudovit razgled na Vrbsko jezero na severni strani, Celovec na vzhodu, na južno stran se vidi Karavanke in Julijce v ozadju, razgleda na Triglav ni bilo zaradi oblakov.

Spust na južno stran jezera v mestece Reifnitz, našla polnilnico na drugi strani ceste kot označeno na plugsharu(popravljeno, vnesena prava lokacija in slike). Zraven pa model 1:1 v granitu izklesan VW Golf GTI.

Golf GTI

Pot nazaj domov spet čez Ljubelj, tokrat vožnja po ovinkih in z užitkom v hrib. Sploh ne zaznaš da je tolikšen naklon, saj se avto ne muči pri nizkih obratih in ni navijanja motorja v višjo prestavo. Čisti užitek, samo mal na gas pa gre 😉

Postanek na SODO polnilnici na počivališču Voklo Zahod pri Kranju, kavica in kremšnita, pa domov v Trbovlje.