Jezersko in Logarska

Za začetek starega dopusta sem iz službe štartala s polno baterijo po stari cesti čez Medvode v Kranj in naprej do Besnice na piknik iskat drugo polovico, in nato na Jezersko. Prenočila sva v lesenemu šotoru, kamp in glamping Stara Pošta. Čeprav je tik ob cesti, se zaradi vsega zelenja cesta kar skrije.

jezersko1

V soboto sva imela pred EV Lady & Gentelman srečanjem čas za lahek sprehod okrog Planšarskega jezera. Na Jezerskem je res prelepa okolica za sprehod in odlična izhodiščna točka za pohodnike. Prehitela sva tudi kolesarje Tour po Sloveniji in bila nazaj še tik pred zaporo ceste.

 

Na srečanju smo se dobili uporabniki EV vozil, malo poklepetali, malo probali električne skiroje, malo pojedli in popili ter sovozniki poskusili tudi domače likerje, ki jih pripravlja oskrbnica Stare Pošte Tanja. Priporočam likerček Furman (temno pivo, vanilija in cimet) in tri vrste domačih ledenih čajev bezeg in meta, materina dušica ter lipa in divji žajbelj. Odlične imajo tudi domače štruklje.

ev meet.JPG

štruklji.JPG

Po srečanju sva še enkrat prenočila, da sva lahko probala še kakšnega od 25. vrst likerjev (ne, niso vsi na fotki). Naslednji dan pa se odpravila naprej čez Jezersko v Avstrijo in nato na Pavličevo sedlo nazaj v Logarsko dolino.

liker.JPG

V logarski z električnim avtom ne plačaš vstopnine in sva se zapeljala do polnilnice pri TIC-u nasproti hotela Plesnik.

tic jezersko.JPG

metron

Priklopila na schuko vtičnico in odšla naprej najprej do prvega slapa za hotelom. Nato pa naprej do slapa Rinka. Nahodila sva se po gozdni poti, a je en del zaradi ujme lani decembra še vedno zaprt, tako sva nekaj poti prehodila po cesti. Na vrhu je prijetno ohladil vodni prš in se lepo ohladiš ter napolniš čutarico s svežo čisto vodo. Nazaj sva šla kar po cesti, saj se nama je zdela gozdna peš pot daljša, pa še ni čisto očiščena, tako je treba dvigovat noge da se ne spotakneš ob podrta drevesa.

rinka 2.JPG

Zmatrana sva po štirih urah prišla do skoraj napolnjenega avta in se odpravila proti domu.

Ker gre pot samo navzdol od Pavličevega sedla proti Polzeli in nato čez hrib na Marija Reko in spet navzdol v Trbovlje je bila poraba zelo nizka, tako sva imela elektrike iz Jezerskega še za na šiht in nazaj domov v ponedeljek.

Advertisements

Nula nula

Ko se iz 1 km na GOM-u prikaže low km in 0.0.% s tretjim opozorilom za prazno baterijo…DSC_1486 Pa sva ga spraznila, čeprav sva še prišla na polnilnico že 1,5km po tretjem opozorilu za prazno baterijo z 0.0%, malce z omejeno močjo motorja a je še vedno bilo dovolj moči za mestno vožnjo po omejitvi 50km/h.

Nisva obstala sredi ceste…

Prevozila sva točno 275km v  dveh dneh na šiht v Ljubljano in nazaj (relacijska vožnja), ter drugi dan še v Tacen(mestna vožnja) do mojih staršev in na poti nazaj naju je ujela nevihta. 

DSC_1484

Feel the Future

Na srečanje lastnikov vozil BMW i3 in sejem Feel the Future v Celju sva odhitela direktno iz službe. Štartala s polnim ob 15.35, tako se nisva ustavljala po poti, na parkirišču celjskega sejma sva bila ob 16:38. Po omejitvah na avtocesti 100, 130, na Ljubljanski obvoznici zastoj, gneča do Domžal…

Malce sva zamudila prihod na dogodek, tako naju je redarka usmerila na rezervirano parkirišče za lastnike i3. Parkirala v zadnji vrsti na levi strani, zbralo se nas je kar 26.

DSC_0569

BMW Group Slovenija je ob tej priložnosti na sejmu prvič po svetovni premieri na avtomobilskem salonu v Frankfurtu slovenski javnosti ekskluzivno predstavil nov model BMW i3s. Višja končna hitrost, sport program vožnje, facelift sprednje maske, športni izgled, nova barva in notranja oprema v kombinaciji s temnim hrastom. V salone prihaja kmalu. Ob novem BMW i3 pa lahko občudujemo še unikatno porisanega BMW i8, ki ga je porisal priznani ilustrator Mitja Bokun.

DSC_0560

DSC_0564.JPG

DSC_0576

Predstavitev programa BMWi nam je predstavil vodilni mož in vizionar Dirk Arnold, od začetka leta 2008 in prve težave kako prepričati upravo v investiranje v prihodnost električnega programa, do raziskave 5. generacije baterij, (v vozilih so baterije 2. generacije), prihodnost i programa z brezstičnim polnjenjem ter elektrifikacijo vseh modelov vsaj v priključne hibride.

DSC_0574.JPG

Conected drive in Remote App pri nas še ne dela, se pa trudijo po najboljših močeh, da se bomo kmalu tudi mi lahko priključili pametni telefon z avtomobilom.

Izmenjava izkušenj z drugimi vozniki i3 je zlata vredna, katere polnilnice so v okvari, katere ne polnejo s polno močjo, katere aplikacije in spletne strani uporabljajo za načrtovanje daljših relacij, potovanja v tujino, tuji ponudniki, pot na morje,… Prijetno popoldne je bilo kaj kmalu prekratko, in že so zapirali sejmišče.

Hvala BMW Group Slovenija za povabilo in super dogodek, v prihodnje pa kakšna revijalna vožnja (kot Cars&Coffee).

Kljub pozni uri sva zavila k brezplačni polnilnici v City centru na zadnjem parkirišču in šla na večerjo v Pizzerijo Diavolo v neposredni bližini polnilnice. Tako nama ni bilo potrebno priklopiti še v Trbovljah in sva zjutraj štartala v Ljubljano na delo.

dsc_0582.jpg

Trbovlje – Trutnov (CZE)

Najin letni dopust sva začela načrtovati že januarja. Svetovno GPC prvenstvo v powerliftingu – dviganju uteži. Iskanje polnilnic na 11ih različnih aplikacijah, različnih straneh ponudnikov, iskanje optimalne poti zaradi dosega in razdalje med polnilnicami. V Trutnov sem šla že 2x (prvič sama z maminim Cliotom leta 2014, nato leta 2015 s partnerjem in njegovim 18 let starim Passatom). Ker sva planirala pot po najkrajši poti Trbovlje – Ljubljana – Maribor – Graz – Dunaj – Brno – Hradec Kralove – Trutnov, po avtocesti in glavnih cestah, razdalja pride v grobem 780km, predvidoma 8 postankov, večina na hitrih polnilnicah, 9 ur same vožnje in še 7 ur postankov.

map

Zaradi rizika nedelujočih polnilnic in različnih informacij o isti polnilnici ali je ”hitra” ali ”počasna”, priključkih na polnilnicah, nekje je bil podatek samo o CHAdeMO priključku(ki ga i3 nima). Vse skupaj 1800km dolga pot, daljši postanki, nezanesljive informacije, nepotrebne pogodbe z dobavitelji elektrike (ČEZ) za RFID kartico za aktivacijo polnilnice, (pravočasno pa sem pridobila kartico od EVN, aplikacijo TANKE, aplikacijo evmapa.cz), zaradi vseh teh vidikov, sva stopila do najinega BMW i3 prodajalca in prosila za Add-on Mobility program, ki so ga ob prodaji i3 oglaševali, za daljšo pot, nedosegljivo z električnim avtom. BMW nama je priskrbel testno vozilo 320d xdrive gran turismo in vključenih 2000km. V tujini je to že razširjen program, v Nemčiji ima BMW pogodbo z SIXT.

Ponudba v Ameriki, ki so jo oglaševali tudi pri nas.

bmw i sixt

Nemška stran SIXT v sodelovanju z BMW i

Vozilo je bogato opremljeno, navdušil je asistent dolgih luči, z matričnim osvetljevanjem odlično osvetli okolico vozila, ne moti pa nasproti vozečih voznikov, saj levo stran izklopi. Pogrešala sva head-up display, saj pri avtomatiku hitro pozabiš na hitrost in omejitve. Solidno velik prtljažni del, razkošje v drugi vrsti in prednji športni sedeži M paketa. Na porabo se nisva pazila, tako ke bila izven mesta 6,4L/100km, mestna pa 11,2L/100km. Skupni strošek goriva je bil 169,34€, s tem da sva vrnila poln rezervoar nafte. Tako je strošek na kilometer 9 centov, in naju je prišlo ceneje kot rizik starega avta in 16centov/km ter nezanesljivost tujih polnilnic(kot tista v Zagrebu).

Pot čez Avstrijo je bila precej nezanimiva sama avtocesta, gneča čez Dunaj; ob meji z Češko pa same veterne elektrarne.

Trutnov je majhno, prijetno mestece, kjer je center okrog malega trga, na vogalu katerega sva spala v butičnem hotelu Nelly Kelly’s v sklopu Irish Pub-a. Dobra hrana, odličen zajtrk, prijazno osebje, čiste sobe, moderna oprema, prijetno vzdušje.

trutnov pano

Trg

trutnov-5

trutnov-2

trutnov-4

Mestna hiša – lokacija Evropskega GPC prvenstva 2014

trutnov-6

Kulinarika v mestu je raznolika, veliko ponudbe, od lokalnih čeških knedličkov in svinjske pečenke, odlična ponudba steakov in malce eksotike medaljoni divjega pujsa mariniran v ginu in brinovih jagodah z pečenim krompirčkom z morsko soljo.

FS Restaurant – Wild boar marinated in gin & juniper berries, baked potato with sea salt.

Nelly Kelly’s – Steak z vyzrálé hovězí svíčkové (mladý býček z farmářského chovu)

Restaurace Pod Lékárnou – Hovězí žebro Charolais pečené v zázvorovo-sojové marinádě s grilovaným kukuřičným klasem a naší whiskey omáčkou

Nelly Kelly’s – Palačinky s vanilkovou zmrzlinou, čokoládou a šlehačkou

Mesto ima svojo pivovarno, čeprav njihovega hmeljnega napitka ni mogoče dobiti v navadni trgovini, imajo le svojo malo prodajalno. V restavracijah pa smo ga kar pogrešali na meniju pijač.

img_20170918_192402_715644141933.jpg

Pivovarna Krakonoš

Na tekmovanju so se izkazale naše punce, za katere je bil to prvi nastop na Svetovnem prvenstvu. Bravo punce!

Nove in stare polnilnice

Elektro Ljubljana je postavil novo polnilnico v Trbovljah pri Občini. Zdaj se čaka še tretja polnilnica v bližini Zdravstvenega doma, ter popravilo prve pri muzeju.

Polnilnica Občina Trbovlje

V okvari je tudi polnilnica v Litiji pri mostu.

Novo polnilnico sem izkoristila tudi v centru Lukovice pri Domžalah. Nad ure za službo in še avto se je napolnil v tem času.

Pri elektru planirajo, da bodo začeli z zaračunavanjem polnjenja po novem letu. To bo predvsem na novih polnilnicah z RFID identifikacijo, na plug&charge polnilnicah bo še naprej brezplačno oz. se bodo te polnilnice v kratkem zamenjale z novimi.

Medtem se je Elektro Ljubljana lotil prenove aplikacije Gremo na elektriko ter spletne strani. Aplikacija trenutno že dela, pogrešam slike in plug&charge polnilnico v Trbovljah. Nov dizajn je zelo špartanski, osnoven.

BMW Electric Now Tour 2017

Na parkirišču pri Kristalni palači v BTCju sva se udeležila dogodka Electric Now Tour 2017 kjer so predstavili floto vozil serije i.

Z vodstvom BMW inštruktorjev vožnje, so se podali na vožnjo z i8 po predmestju Ljubljane – do Domžal in nazaj, ter z i3 na spretnostni vožnji po poligonu.

Pri vozilih i3 je bil poudarek na vodljivosti in na zaviranju brez pritiskanja pedala za zavore – s tem pa regeneriramo energijo. V i3 dobimo občutek delovanja zavor že s tem, da čisto izpustimo pedal za hitrost.  Pri daljši relacijski vožnji s primerno varnostno razdaljo ni potrebe po pritiskanju zavor, saj z regeneracijo vozilo ustavimo na zadostni varnostni razdalji. Mestna vožnja je precej ne predvidljiva, saj je varnostna razdalja precej manjša.

Trbovlje – Mangart – Bovec

Kadar se odpravljate od doma na daljšo pot obvezno preverite stanje na cestah, obvozi na poti, delo na cesti, zastoji,… Obvoz pri Ihanu do Domžal preko vasi, zastoj pred tunelom Karavanke, ne pomagajo niti dve velike svetlobne table in radijsko poročilo, s priporočilom za izvoz Jesenice Vzhod če greste do Kranjske Gore, ampak ne… celo uro sva zgubila v koloni za tistih 8 km za katere bi v normalnih pogojih potrebovala le 5 min.

Naprej do Kranjske Gore povečan promet zaradi turistov, čez Rateče v Italijo. Mimo Trbiža, Plezzut (Flíčl), Riofreddo (Mrzla Voda) Cave del Predil (Rabelj), mimo Rabeljskega jezera, gor čez prelaz Predel spet na našo stran.

DSC_0302.JPG

Cesta na Mangartsko sedlo je zavita in nepregledna. Pozorni bodite tudi na kolesarje, motoriste, hribolazce in na Čehe v sandalih. ”Višina ekološke takse, ki jo pobira Mangart Razvojna zadruga z.o.o. znaša 5 € za motorno vozilo in motorno kolo.”(1) Električna vozila ne plačajo takse, dobite pa informativno zloženko o Mangartu z zemljevidom in veliko zanimivimi podatki.

Mangart-1

Vrh je uradno zaprt zaradi skalnega podora, je pa prevozen in prehoden na lastno odgovornost. Na vrhu je krožna cesta čez sedlo, ki je odlična izhodna točka za krajše pohode po vrhu ali pa samo razgledna točka. Na severni strani se vidi na Italijansko stran, na jug pa na Bovško dolino.

Spust iz Mangartskega sedla se nama je malce napolnila baterija, a še zdaleč ne toliko kot se jo je porabilo v hrib. Baterijo sva napolnila v Bovcu na polnilnici pri Kmetijski Zadrugi. Malce zgrešena postavitev, nasploh z betonskim podstavkom in parkingom pred polnilnico, saj naju je spredaj zaparkiral kabriolet, zadaj pa na knap parkiran ob betonski podstavek. Zato je pod nujno parkirni senzorji in kamera. Večerja na Letnem vrtu z lokalno predjedjo Bovški krožnik in jelenji karpačo, Raubšicova plošča(jelen,srna, divji prašič, polenta, njoki, tenstan krompir, brusnična omaka, pomarančna omaka, poprova omaka) ter Bovški krafi za sladico.

S polno baterijo sva šla na žal nočno turo domov, Kobarid, Tolmin, Most na Soči, Idrija, Logatec, Logatec AC – Šentjakob AC, Litija, Trbovlje. Čez teden se je pa spet okrogla obrnila… 30 000 prevoženih km osmih mesecih in prihranjenih 5 ton CO2 – ker se ne voziva na dizel.

DSC_0330.JPG

Za tak izlet prvič je to to… za ponovit, mogoče ob kakšni hujši vročini, saj je zgoraj mrzlo in piha mrzel gorski zrak. Si vzet več časa za okolico saj ponuja neverjetno veliko obcestnih izletniških točk:

  • Lago di Fusine
  • Cave del Predil
  • Rajbeljsko jezero
  • Trdnjava Predel
  • Ovčja planina Mangart (1295m)
  • Koča na Mangartskem sedlu (1906m)
  • Naravni spomenik Predilnica
  • Kobarid
  • Muzej 1. Svetovne vojne
  • Trdnjava Kluže
  • Fort Hermann
  • Žičnica Golobar
  • Bovec
  • Slap Virje
  • Slap Boka
  • Slap Kozjak
  • Tolmin
  • Sotočje Tolminke in Soče
  • Most na Soči

*(1) AMZS https://www.amzs.si/na-poti/alpski-prelazi/mangart-slovenija