Eco rally prijateljstva Italija – Slovenija

Na Martinovo, odličen čas za spoznavanje vinorodne ceste ob naši zahodni meji. S startom rallyja pod organizacijo g. Lemeža iz Ekonova Rally-a v Marini Lepanto (Monfalcone) severno od Trsta, s priporočilom naj pridemo z najbolj polno baterijo, saj na poti ne bo možnosti polnjenja. Začela sva s polno baterijo iz Trbovelj, skozi Litijo za manjšo porabo, severna ljubljanska obvoznica, primorska avtocesta, hiter postanek za jutranjo kavico na počivališču Lom in priklop na hitro polnilnico za ta čas, hitro naprej do počivališča Šempas pred Gorico, kjer naj bi po planu morala napolniti do 100%. Po 20 minutnem postanku, se je pripeljala ekipa Rogovcev z izposojenim i3, kateri so se tudi priklopili na postajo, takoj za tem je pripeljal še tretji električni avtomobil, Nani z izposojenim e-golfom 2. generacije, tako smo CSS priključek prepustili ekipi Rog, ki je imela najnižji % baterije, e-golfa smo priklopili na AC polnjenje, ter šli na kavico in klepet. Skupaj smo se odpravili do pristanišča in tam od organizatorja prevzeli štartne številke in road map navodil.

1

Štart iz pristanišča do začetne točke točnostne vožnje, sva se lovila v branju road mapa, saj je čisto po pravilih FIA rally jev in ni narejen v google mapu, ampak kot grafikoni zavojev in križišč katerega kot laik ne gre tako hitro, ampak po nekaj križiščih, sva se znašla in sledila road mapu do prve štartne točke hitrostne preizkušnje na kateri naj bi dosegel povprečno hitrost 48km/h. Seveda se nama je zalomilo pri zavoju v stransko ulico, na grafikonu označenega z dvema klicajema!! šla sva naprej in obrnila, ter naprej po pravi poti mimo končne točke preizkušnje in naprej do prve postojanke – kmečki turizem LUPINC. Lepa izletniška točka z B&B, odlična za konec tedna, odmor od mesta. Kratka pokušina domačega vina ter sosedovega jabolčnega soka za tiste, ki ne pijemo vina. Na vrtu pa spretnostna preizkušnja za voznike met lesene kuglice v majhno škatlo s pijanimi očali, da ne bo vse tako lahko.

2

Štart druge etape in vožnja do druge posojanke OSTROUSKA kjer je bila pokušina domačih vin in spet spretnostna preizkušnja za voznike z metanjem pikada in zbiranjem čim manj točk.

6.JPG

Pri štartu tretje etape sem prevzela volan in peljala do tretje postojanke – KLET ŠTOKA, kjer nas je pričakala pokušina starega in novega vina, mali prigrizek z njihovim oljem iz teranovih pešk. Ogledali smo si njihovo visko klet, kjer nam je gospodar povedal malce zgodovine in o sami pridelavi vin, da imajo domorodno sorto vina Vitovska grganija, Carsus, pridelujejo tudi bio vino, ki ni škropljeno, penine, v kleti se najdejo starane buteljke izbranih vin od letnika ’88 naprej. Posebnost v njihovi kleti je 600 kilogramov težak kamniti sod v katerem starajo vino kratek čas in s tem se na stenah soda nabere vinski kamen, tako je vino bolj mehko.

11.JPGŠe zadnji spretnostni izziv – najbolj počasna vožnja z novim Ponijem. Lušteno zložljivo majhno kolo, a voziti v 5 prestavi je kar izziv in še zavlačevati in cik cak vožnja ni lahka… En dotik tal, drugače pa kar dober rezultat… Nato leteči štart čez kraška polja do končne točke pri vinarni Čotar, ter naprej do Štanjelskega gradu.

13.JPG

Zaradi martinovanja je bilo težko poiskati parkirno mesto, tako da smo se malo sprehodili do gradu, kjer je za električne avtomobile poskrbljeno s polnilnico točno pri vhodu v grad, seveda če ni prireditve in da ni dodatna razsvetljava priklopljena na isto varovalko. Tako se je ob priklopu drugega e-golfa ( prvi polni z močjo 7.6kWh, drugi le z 3.6kWh skupno 11kWh toliko kot polnilnica) vrglo ven polnilnico in tudi razsvetljavo v gradu zaradi preobremenitve. Tako se je razvila debata o primernosti lokacij pri turističnih točkah in drugih mestih. Organizator nas je počastil z degustacijo vin in bonom za hrano, kjer je bila izbira med joto, klobaso z zeljem in restanim krompirjem, testenine z divjačinskim ragujem, polento s panceto in jurčki, ter 20 mesecev sušenim pršutom pršutarne Lokev.

Pogovor je cel dan tekel glede elektromobilnosti, uporabniške izkušnje in drugih električnih vprašanj glede zelene energije za domačo uporabo. Veze in poznanstva za naprej in več glav več ve. Odlična platforma elektro mobilnosti je društvo DEMS katerega se je na rallyju udeležil predsednik društva g. Ignac Zavašnik, ki je poudaril, da smo uporabniki tisti, ki naredimo največjo reklamo za nove uporabnike in neprecenljiv vir znanja in izkušenj za prodajalce ev vozil. Skupaj gledamo v prihodnost elektromobilnosti.

Advertisements

Feel the Future

Na srečanje lastnikov vozil BMW i3 in sejem Feel the Future v Celju sva odhitela direktno iz službe. Štartala s polnim ob 15.35, tako se nisva ustavljala po poti, na parkirišču celjskega sejma sva bila ob 16:38. Po omejitvah na avtocesti 100, 130, na Ljubljanski obvoznici zastoj, gneča do Domžal…

Malce sva zamudila prihod na dogodek, tako naju je redarka usmerila na rezervirano parkirišče za lastnike i3. Parkirala v zadnji vrsti na levi strani, zbralo se nas je kar 26.

DSC_0569

BMW Group Slovenija je ob tej priložnosti na sejmu prvič po svetovni premieri na avtomobilskem salonu v Frankfurtu slovenski javnosti ekskluzivno predstavil nov model BMW i3s. Višja končna hitrost, sport program vožnje, facelift sprednje maske, športni izgled, nova barva in notranja oprema v kombinaciji s temnim hrastom. V salone prihaja kmalu. Ob novem BMW i3 pa lahko občudujemo še unikatno porisanega BMW i8, ki ga je porisal priznani ilustrator Mitja Bokun.

DSC_0560

DSC_0564.JPG

DSC_0576

Predstavitev programa BMWi nam je predstavil vodilni mož in vizionar Dirk Arnold, od začetka leta 2008 in prve težave kako prepričati upravo v investiranje v prihodnost električnega programa, do raziskave 5. generacije baterij, (v vozilih so baterije 2. generacije), prihodnost i programa z brezstičnim polnjenjem ter elektrifikacijo vseh modelov vsaj v priključne hibride.

DSC_0574.JPG

Conected drive in Remote App pri nas še ne dela, se pa trudijo po najboljših močeh, da se bomo kmalu tudi mi lahko priključili pametni telefon z avtomobilom.

Izmenjava izkušenj z drugimi vozniki i3 je zlata vredna, katere polnilnice so v okvari, katere ne polnejo s polno močjo, katere aplikacije in spletne strani uporabljajo za načrtovanje daljših relacij, potovanja v tujino, tuji ponudniki, pot na morje,… Prijetno popoldne je bilo kaj kmalu prekratko, in že so zapirali sejmišče.

Hvala BMW Group Slovenija za povabilo in super dogodek, v prihodnje pa kakšna revijalna vožnja (kot Cars&Coffee).

Kljub pozni uri sva zavila k brezplačni polnilnici v City centru na zadnjem parkirišču in šla na večerjo v Pizzerijo Diavolo v neposredni bližini polnilnice. Tako nama ni bilo potrebno priklopiti še v Trbovljah in sva zjutraj štartala v Ljubljano na delo.

dsc_0582.jpg

Trbovlje – Trutnov (CZE)

Najin letni dopust sva začela načrtovati že januarja. Svetovno GPC prvenstvo v powerliftingu – dviganju uteži. Iskanje polnilnic na 11ih različnih aplikacijah, različnih straneh ponudnikov, iskanje optimalne poti zaradi dosega in razdalje med polnilnicami. V Trutnov sem šla že 2x (prvič sama z maminim Cliotom leta 2014, nato leta 2015 s partnerjem in njegovim 18 let starim Passatom). Ker sva planirala pot po najkrajši poti Trbovlje – Ljubljana – Maribor – Graz – Dunaj – Brno – Hradec Kralove – Trutnov, po avtocesti in glavnih cestah, razdalja pride v grobem 780km, predvidoma 8 postankov, večina na hitrih polnilnicah, 9 ur same vožnje in še 7 ur postankov.

map

Zaradi rizika nedelujočih polnilnic in različnih informacij o isti polnilnici ali je ”hitra” ali ”počasna”, priključkih na polnilnicah, nekje je bil podatek samo o CHAdeMO priključku(ki ga i3 nima). Vse skupaj 1800km dolga pot, daljši postanki, nezanesljive informacije, nepotrebne pogodbe z dobavitelji elektrike (ČEZ) za RFID kartico za aktivacijo polnilnice, (pravočasno pa sem pridobila kartico od EVN, aplikacijo TANKE, aplikacijo evmapa.cz), zaradi vseh teh vidikov, sva stopila do najinega BMW i3 prodajalca in prosila za Add-on Mobility program, ki so ga ob prodaji i3 oglaševali, za daljšo pot, nedosegljivo z električnim avtom. BMW nama je priskrbel testno vozilo 320d xdrive gran turismo in vključenih 2000km. V tujini je to že razširjen program, v Nemčiji ima BMW pogodbo z SIXT.

Ponudba v Ameriki, ki so jo oglaševali tudi pri nas.

bmw i sixt

Nemška stran SIXT v sodelovanju z BMW i

Vozilo je bogato opremljeno, navdušil je asistent dolgih luči, z matričnim osvetljevanjem odlično osvetli okolico vozila, ne moti pa nasproti vozečih voznikov, saj levo stran izklopi. Pogrešala sva head-up display, saj pri avtomatiku hitro pozabiš na hitrost in omejitve. Solidno velik prtljažni del, razkošje v drugi vrsti in prednji športni sedeži M paketa. Na porabo se nisva pazila, tako ke bila izven mesta 6,4L/100km, mestna pa 11,2L/100km. Skupni strošek goriva je bil 169,34€, s tem da sva vrnila poln rezervoar nafte. Tako je strošek na kilometer 9 centov, in naju je prišlo ceneje kot rizik starega avta in 16centov/km ter nezanesljivost tujih polnilnic(kot tista v Zagrebu).

Pot čez Avstrijo je bila precej nezanimiva sama avtocesta, gneča čez Dunaj; ob meji z Češko pa same veterne elektrarne.

Trutnov je majhno, prijetno mestece, kjer je center okrog malega trga, na vogalu katerega sva spala v butičnem hotelu Nelly Kelly’s v sklopu Irish Pub-a. Dobra hrana, odličen zajtrk, prijazno osebje, čiste sobe, moderna oprema, prijetno vzdušje.

trutnov pano

Trg

trutnov-5

trutnov-2

trutnov-4

Mestna hiša – lokacija Evropskega GPC prvenstva 2014

trutnov-6

Kulinarika v mestu je raznolika, veliko ponudbe, od lokalnih čeških knedličkov in svinjske pečenke, odlična ponudba steakov in malce eksotike medaljoni divjega pujsa mariniran v ginu in brinovih jagodah z pečenim krompirčkom z morsko soljo.

FS Restaurant – Wild boar marinated in gin & juniper berries, baked potato with sea salt.

Nelly Kelly’s – Steak z vyzrálé hovězí svíčkové (mladý býček z farmářského chovu)

Restaurace Pod Lékárnou – Hovězí žebro Charolais pečené v zázvorovo-sojové marinádě s grilovaným kukuřičným klasem a naší whiskey omáčkou

Nelly Kelly’s – Palačinky s vanilkovou zmrzlinou, čokoládou a šlehačkou

Mesto ima svojo pivovarno, čeprav njihovega hmeljnega napitka ni mogoče dobiti v navadni trgovini, imajo le svojo malo prodajalno. V restavracijah pa smo ga kar pogrešali na meniju pijač.

img_20170918_192402_715644141933.jpg

Pivovarna Krakonoš

Na tekmovanju so se izkazale naše punce, za katere je bil to prvi nastop na Svetovnem prvenstvu. Bravo punce!

Nove in stare polnilnice

Elektro Ljubljana je postavil novo polnilnico v Trbovljah pri Občini. Zdaj se čaka še tretja polnilnica v bližini Zdravstvenega doma, ter popravilo prve pri muzeju.

Polnilnica Občina Trbovlje

V okvari je tudi polnilnica v Litiji pri mostu.

Novo polnilnico sem izkoristila tudi v centru Lukovice pri Domžalah. Nad ure za službo in še avto se je napolnil v tem času.

Pri elektru planirajo, da bodo začeli z zaračunavanjem polnjenja po novem letu. To bo predvsem na novih polnilnicah z RFID identifikacijo, na plug&charge polnilnicah bo še naprej brezplačno oz. se bodo te polnilnice v kratkem zamenjale z novimi.

Medtem se je Elektro Ljubljana lotil prenove aplikacije Gremo na elektriko ter spletne strani. Aplikacija trenutno že dela, pogrešam slike in plug&charge polnilnico v Trbovljah. Nov dizajn je zelo špartanski, osnoven.

BMW Electric Now Tour 2017

Na parkirišču pri Kristalni palači v BTCju sva se udeležila dogodka Electric Now Tour 2017 kjer so predstavili floto vozil serije i.

Z vodstvom BMW inštruktorjev vožnje, so se podali na vožnjo z i8 po predmestju Ljubljane – do Domžal in nazaj, ter z i3 na spretnostni vožnji po poligonu.

Pri vozilih i3 je bil poudarek na vodljivosti in na zaviranju brez pritiskanja pedala za zavore – s tem pa regeneriramo energijo. V i3 dobimo občutek delovanja zavor že s tem, da čisto izpustimo pedal za hitrost.  Pri daljši relacijski vožnji s primerno varnostno razdaljo ni potrebe po pritiskanju zavor, saj z regeneracijo vozilo ustavimo na zadostni varnostni razdalji. Mestna vožnja je precej ne predvidljiva, saj je varnostna razdalja precej manjša.

Trbovlje – Lj. – Krk

Podaljšan vikend, ker čez poletje ne bo dopusta, sva izkoristila za skok na morje.

Takoj po službi, skoraj direkt na morje. Iz Trbovelj, po regionalki čez Litijo v Ljubljano na delo, po končani službi pa po obvoznici na primorsko avtocesto, na srečo še brez zastojev in pretirane gneče, le nekaj turistov in tovornjakov. Na počivališču Ravbarkomanda Zahod sva se ustavila in dopolnila baterijo na 95% in se odpravila čez Pivko, Knežak prek Ilirske Bistrice, na mejni prehod Jelšane. Tudi na mejnem prehodu ni bilo daljše vrste in že sva peljala proti krškem mostu. Apartma sva imela rezerviran v samem centru Malinske, iz balkona se je videlo na polnilnico, tako se je tekom najinega mini dopusta tam ustavilo in polnilo kar nekaj EV in hibridnih vozil.

Zapeljala sva se okoli po otoku in pogledala nova mesta za dopust. Najbolj nama je bil všeč Punat, Krk je preveč obljudeno mesto, prepolno središče kjer je polnilnica, v Punatu pa je polnilnica na obrobju pri avtobusni postaji, zraven kampa, in v neposredni bližini obale, kopališča, igrišča,… Vrbnik je preveč v hribu, Stara Baška preveč oddaljena ni polnilnice, ni sence; Baška prepolna, sicer plaža odlična, prod na obali in pesek v morju.

Punat

WP_20170610_007WP_20170610_008WP_20170610_010

V Stari Baški ne pozabit gotovine – nimajo POS terminalov, le v eni restavraciji se nama je nasmehnila sreča in sva prišla do okusnega kosila, ter se izognila največji vročini.

WP_20170610_011WP_20170610_012

Baška plaža je lepa a tudi polna, nisva bila v sezoni in je bila plaža že polna turistov, težko je bilo najti prostor za brisačo.

WP_20170610_014WP_20170610_013

Akvarij v Baški

WP_20170610_017WP_20170610_024WP_20170610_031

Vrbnik

WP_20170610_047WP_20170610_048WP_20170610_049

wp_20170610_050.jpg

Vrbnik

WP_20170611_008

Malinska

WP_20170611_001

Polnilnica na reški obvoznici

Izola

WP_20170612_009WP_20170612_010

Polnilnica na parkirišču ob ladjedelnici

WP_20170612_012

Trbovlje – Ptuj – Portorož

Za prvi poletni vikend sva šla na Ptuj.

DSC_0039

Razgled s Ptujskega gradu

V sklopu 2. Pir’n’Grill festivala kulture in kulinarike sva obiskala delavnico Akademija peke z bratoma Pešec iz Kralj Žara.

Parkirala sva na drugi strani Drave pri avtobusnem postajališču. Lepo označen prostor za 4 električna vozila s polnilnicami E-prihodnost.

Pokazala sta nam kako lahko žar nadomesti kuhalno ploščo in pečico. Od morske rižote, celega piščanca, celo morsko ribo, karpačo, steake, počasi dimljena rebrca, burger, pizzo, pečene banane s sladoledom. Vse se da kuhat, pečt, prekadit/dimt na žaru iz oglja. Ker sta tast in tašča v deželi ogljarjenja, nama bodo recepti še kako prav prišli.

Ker nas je sonce žgalo že od začetka sva se hladila predvsem z vodo in še posebej zato ker sva šla direktno iz Ptuja v Portorož. Nula nula šoferja!

Po celodnevni roštiljadi sva se odpravila v Portorož. S polno baterijo čez obvoznico do Slovenske Bistrice nato na avtocesto. Pri solidni hitrosti 105km/h na špar program dovolj za prehitevat šleparje, poleg tega pa v pozno popoldanskih urah ni bilo več toliko prometa do Ljubljane. Na Rudniku sva se ustavila v Supernovi, na hitro priklopila na zadnji parkirni ploščadi, ter nakupila malo pijače in prigrizkov za na morje. Naprej do Ravbarkomande in priklop na hitro SODO polnilnico CSS.

DSC_0087

V Portorož sva šla z namenom prespat. Na obalo naju je zvabila razstava Cars&Coffee na Tartinijevem trgu v Piranu. Ker so ceste v Piranu zelo ozke in nasploh zaprto območje sva prespala v Portorožu pa še cena je bila bolj prijazna.

Izlet v Piran sva si privoščila s taxijem. Ker je bila vremenska napoved zelo nejasna sva se utaborila pod veliko marelo lokala in srkala ledeno kavico medtem ko so pripeljali super športniki na trg. Množica se je hitro nabrala, a kot nalašč je začelo grmeti in deževati. Ker nemaram dežja, dežnika pa tudi nisva imela s seboj, sem kampirala pod veliko marelo in čakala da gre nevihta mimo(ni ni slikc avtov). Ker je kar vstrajala sva skočila do akvarija in si ga ogledala, v malem tanku sva v pesku zagledala tudi skritega morskega pajka – najbolj smrtonosno ribo v našem morju. Ker imajo v akvariju sistem ujemi in izpusti se vse ribice vrnejo v morje po parih mesecih, ni pa nujno da so vse na ogled. Najbolj mi je pa všeč morska mačka 🙂

Po nevihti se je nebo zjasnilo in sva lahko uživala na morskem oddihu. Morje je bilo še zmeraj toplo kljub nevihti. Ker sva bila prvič v Portorožu in sva navajena čiste morske vode iz Malinske, Krk, sva bila kar malo razočarana nad vodo, ki je bila žal kot mlakuža.

DSC_0111

Hitra polnilnica na Kozini je na desni strani bencinske, Teslini superchargerji na levi strani. Dokaj nezanimiva postaja za polnjenje zato sva se hitro odpravila naprej do Barja, kjer sva presenečeno ugotovila, da je polnilnica samo na strani Barje Sever. Naprej do Lukovice, tako sva imela napolnjen i3 še za naslednji dan za v Ljubljano in nazaj v Trbovlje.

Skupaj 529 kilometrov, toliko kot pokaže stric Google Maps, Trbovlje – Ptuj – Portorož – Trbovlje. Poraba solidna za avtocesto, povprečna hitrost pa kar visoka – nisva ovirala prometa na avtocesti.

DSC_0120