Trbovlje – Trutnov (CZE)

Najin letni dopust sva začela načrtovati že januarja. Svetovno GPC prvenstvo v powerliftingu – dviganju uteži. Iskanje polnilnic na 11ih različnih aplikacijah, različnih straneh ponudnikov, iskanje optimalne poti zaradi dosega in razdalje med polnilnicami. V Trutnov sem šla že 2x (prvič sama z maminim Cliotom leta 2014, nato leta 2015 s partnerjem in njegovim 18 let starim Passatom). Ker sva planirala pot po najkrajši poti Trbovlje – Ljubljana – Maribor – Graz – Dunaj – Brno – Hradec Kralove – Trutnov, po avtocesti in glavnih cestah, razdalja pride v grobem 780km, predvidoma 8 postankov, večina na hitrih polnilnicah, 9 ur same vožnje in še 7 ur postankov.

map

Zaradi rizika nedelujočih polnilnic in različnih informacij o isti polnilnici ali je ”hitra” ali ”počasna”, priključkih na polnilnicah, nekje je bil podatek samo o CHAdeMO priključku(ki ga i3 nima). Vse skupaj 1800km dolga pot, daljši postanki, nezanesljive informacije, nepotrebne pogodbe z dobavitelji elektrike (ČEZ) za RFID kartico za aktivacijo polnilnice, (pravočasno pa sem pridobila kartico od EVN, aplikacijo TANKE, aplikacijo evmapa.cz), zaradi vseh teh vidikov, sva stopila do najinega BMW i3 prodajalca in prosila za Add-on Mobility program, ki so ga ob prodaji i3 oglaševali, za daljšo pot, nedosegljivo z električnim avtom. BMW nama je priskrbel testno vozilo 320d xdrive gran turismo in vključenih 2000km. V tujini je to že razširjen program, v Nemčiji ima BMW pogodbo z SIXT.

Ponudba v Ameriki, ki so jo oglaševali tudi pri nas.

bmw i sixt

Nemška stran SIXT v sodelovanju z BMW i

Vozilo je bogato opremljeno, navdušil je asistent dolgih luči, z matričnim osvetljevanjem odlično osvetli okolico vozila, ne moti pa nasproti vozečih voznikov, saj levo stran izklopi. Pogrešala sva head-up display, saj pri avtomatiku hitro pozabiš na hitrost in omejitve. Solidno velik prtljažni del, razkošje v drugi vrsti in prednji športni sedeži M paketa. Na porabo se nisva pazila, tako ke bila izven mesta 6,4L/100km, mestna pa 11,2L/100km. Skupni strošek goriva je bil 169,34€, s tem da sva vrnila poln rezervoar nafte. Tako je strošek na kilometer 9 centov, in naju je prišlo ceneje kot rizik starega avta in 16centov/km ter nezanesljivost tujih polnilnic(kot tista v Zagrebu).

Pot čez Avstrijo je bila precej nezanimiva sama avtocesta, gneča čez Dunaj; ob meji z Češko pa same veterne elektrarne.

Trutnov je majhno, prijetno mestece, kjer je center okrog malega trga, na vogalu katerega sva spala v butičnem hotelu Nelly Kelly’s v sklopu Irish Pub-a. Dobra hrana, odličen zajtrk, prijazno osebje, čiste sobe, moderna oprema, prijetno vzdušje.

trutnov pano

Trg

trutnov-5

trutnov-2

trutnov-4

Mestna hiša – lokacija Evropskega GPC prvenstva 2014

trutnov-6

Kulinarika v mestu je raznolika, veliko ponudbe, od lokalnih čeških knedličkov in svinjske pečenke, odlična ponudba steakov in malce eksotike medaljoni divjega pujsa mariniran v ginu in brinovih jagodah z pečenim krompirčkom z morsko soljo.

FS Restaurant – Wild boar marinated in gin & juniper berries, baked potato with sea salt.

Nelly Kelly’s – Steak z vyzrálé hovězí svíčkové (mladý býček z farmářského chovu)

Restaurace Pod Lékárnou – Hovězí žebro Charolais pečené v zázvorovo-sojové marinádě s grilovaným kukuřičným klasem a naší whiskey omáčkou

Nelly Kelly’s – Palačinky s vanilkovou zmrzlinou, čokoládou a šlehačkou

Mesto ima svojo pivovarno, čeprav njihovega hmeljnega napitka ni mogoče dobiti v navadni trgovini, imajo le svojo malo prodajalno. V restavracijah pa smo ga kar pogrešali na meniju pijač.

img_20170918_192402_715644141933.jpg

Pivovarna Krakonoš

Na tekmovanju so se izkazale naše punce, za katere je bil to prvi nastop na Svetovnem prvenstvu. Bravo punce!

Advertisements

Nove in stare polnilnice

Elektro Ljubljana je postavil novo polnilnico v Trbovljah pri Občini. Zdaj se čaka še tretja polnilnica v bližini Zdravstvenega doma, ter popravilo prve pri muzeju.

Polnilnica Občina Trbovlje

V okvari je tudi polnilnica v Litiji pri mostu.

Novo polnilnico sem izkoristila tudi v centru Lukovice pri Domžalah. Nad ure za službo in še avto se je napolnil v tem času.

Pri elektru planirajo, da bodo začeli z zaračunavanjem polnjenja po novem letu. To bo predvsem na novih polnilnicah z RFID identifikacijo, na plug&charge polnilnicah bo še naprej brezplačno oz. se bodo te polnilnice v kratkem zamenjale z novimi.

Medtem se je Elektro Ljubljana lotil prenove aplikacije Gremo na elektriko ter spletne strani. Aplikacija trenutno že dela, pogrešam slike in plug&charge polnilnico v Trbovljah. Nov dizajn je zelo špartanski, osnoven.

BMW Electric Now Tour 2017

Na parkirišču pri Kristalni palači v BTCju sva se udeležila dogodka Electric Now Tour 2017 kjer so predstavili floto vozil serije i.

Z vodstvom BMW inštruktorjev vožnje, so se podali na vožnjo z i8 po predmestju Ljubljane – do Domžal in nazaj, ter z i3 na spretnostni vožnji po poligonu.

Pri vozilih i3 je bil poudarek na vodljivosti in na zaviranju brez pritiskanja pedala za zavore – s tem pa regeneriramo energijo. V i3 dobimo občutek delovanja zavor že s tem, da čisto izpustimo pedal za hitrost.  Pri daljši relacijski vožnji s primerno varnostno razdaljo ni potrebe po pritiskanju zavor, saj z regeneracijo vozilo ustavimo na zadostni varnostni razdalji. Mestna vožnja je precej ne predvidljiva, saj je varnostna razdalja precej manjša.

Trbovlje – Lj. – Krk

Podaljšan vikend, ker čez poletje ne bo dopusta, sva izkoristila za skok na morje.

Takoj po službi, skoraj direkt na morje. Iz Trbovelj, po regionalki čez Litijo v Ljubljano na delo, po končani službi pa po obvoznici na primorsko avtocesto, na srečo še brez zastojev in pretirane gneče, le nekaj turistov in tovornjakov. Na počivališču Ravbarkomanda Zahod sva se ustavila in dopolnila baterijo na 95% in se odpravila čez Pivko, Knežak prek Ilirske Bistrice, na mejni prehod Jelšane. Tudi na mejnem prehodu ni bilo daljše vrste in že sva peljala proti krškem mostu. Apartma sva imela rezerviran v samem centru Malinske, iz balkona se je videlo na polnilnico, tako se je tekom najinega mini dopusta tam ustavilo in polnilo kar nekaj EV in hibridnih vozil.

Zapeljala sva se okoli po otoku in pogledala nova mesta za dopust. Najbolj nama je bil všeč Punat, Krk je preveč obljudeno mesto, prepolno središče kjer je polnilnica, v Punatu pa je polnilnica na obrobju pri avtobusni postaji, zraven kampa, in v neposredni bližini obale, kopališča, igrišča,… Vrbnik je preveč v hribu, Stara Baška preveč oddaljena ni polnilnice, ni sence; Baška prepolna, sicer plaža odlična, prod na obali in pesek v morju.

Punat

WP_20170610_007WP_20170610_008WP_20170610_010

V Stari Baški ne pozabit gotovine – nimajo POS terminalov, le v eni restavraciji se nama je nasmehnila sreča in sva prišla do okusnega kosila, ter se izognila največji vročini.

WP_20170610_011WP_20170610_012

Baška plaža je lepa a tudi polna, nisva bila v sezoni in je bila plaža že polna turistov, težko je bilo najti prostor za brisačo.

WP_20170610_014WP_20170610_013

Akvarij v Baški

WP_20170610_017WP_20170610_024WP_20170610_031

Vrbnik

WP_20170610_047WP_20170610_048WP_20170610_049

wp_20170610_050.jpg

Vrbnik

WP_20170611_008

Malinska

WP_20170611_001

Polnilnica na reški obvoznici

Izola

WP_20170612_009WP_20170612_010

Polnilnica na parkirišču ob ladjedelnici

WP_20170612_012

Trbovlje – Ptuj – Portorož

Za prvi poletni vikend sva šla na Ptuj.

DSC_0039

Razgled s Ptujskega gradu

V sklopu 2. Pir’n’Grill festivala kulture in kulinarike sva obiskala delavnico Akademija peke z bratoma Pešec iz Kralj Žara.

Parkirala sva na drugi strani Drave pri avtobusnem postajališču. Lepo označen prostor za 4 električna vozila s polnilnicami E-prihodnost.

Pokazala sta nam kako lahko žar nadomesti kuhalno ploščo in pečico. Od morske rižote, celega piščanca, celo morsko ribo, karpačo, steake, počasi dimljena rebrca, burger, pizzo, pečene banane s sladoledom. Vse se da kuhat, pečt, prekadit/dimt na žaru iz oglja. Ker sta tast in tašča v deželi ogljarjenja, nama bodo recepti še kako prav prišli.

Ker nas je sonce žgalo že od začetka sva se hladila predvsem z vodo in še posebej zato ker sva šla direktno iz Ptuja v Portorož. Nula nula šoferja!

Po celodnevni roštiljadi sva se odpravila v Portorož. S polno baterijo čez obvoznico do Slovenske Bistrice nato na avtocesto. Pri solidni hitrosti 105km/h na špar program dovolj za prehitevat šleparje, poleg tega pa v pozno popoldanskih urah ni bilo več toliko prometa do Ljubljane. Na Rudniku sva se ustavila v Supernovi, na hitro priklopila na zadnji parkirni ploščadi, ter nakupila malo pijače in prigrizkov za na morje. Naprej do Ravbarkomande in priklop na hitro SODO polnilnico CSS.

DSC_0087

V Portorož sva šla z namenom prespat. Na obalo naju je zvabila razstava Cars&Coffee na Tartinijevem trgu v Piranu. Ker so ceste v Piranu zelo ozke in nasploh zaprto območje sva prespala v Portorožu pa še cena je bila bolj prijazna.

Izlet v Piran sva si privoščila s taxijem. Ker je bila vremenska napoved zelo nejasna sva se utaborila pod veliko marelo lokala in srkala ledeno kavico medtem ko so pripeljali super športniki na trg. Množica se je hitro nabrala, a kot nalašč je začelo grmeti in deževati. Ker nemaram dežja, dežnika pa tudi nisva imela s seboj, sem kampirala pod veliko marelo in čakala da gre nevihta mimo(ni ni slikc avtov). Ker je kar vstrajala sva skočila do akvarija in si ga ogledala, v malem tanku sva v pesku zagledala tudi skritega morskega pajka – najbolj smrtonosno ribo v našem morju. Ker imajo v akvariju sistem ujemi in izpusti se vse ribice vrnejo v morje po parih mesecih, ni pa nujno da so vse na ogled. Najbolj mi je pa všeč morska mačka 🙂

Po nevihti se je nebo zjasnilo in sva lahko uživala na morskem oddihu. Morje je bilo še zmeraj toplo kljub nevihti. Ker sva bila prvič v Portorožu in sva navajena čiste morske vode iz Malinske, Krk, sva bila kar malo razočarana nad vodo, ki je bila žal kot mlakuža.

DSC_0111

Hitra polnilnica na Kozini je na desni strani bencinske, Teslini superchargerji na levi strani. Dokaj nezanimiva postaja za polnjenje zato sva se hitro odpravila naprej do Barja, kjer sva presenečeno ugotovila, da je polnilnica samo na strani Barje Sever. Naprej do Lukovice, tako sva imela napolnjen i3 še za naslednji dan za v Ljubljano in nazaj v Trbovlje.

Skupaj 529 kilometrov, toliko kot pokaže stric Google Maps, Trbovlje – Ptuj – Portorož – Trbovlje. Poraba solidna za avtocesto, povprečna hitrost pa kar visoka – nisva ovirala prometa na avtocesti.

DSC_0120

Trbovlje – Mangart – Bovec

Kadar se odpravljate od doma na daljšo pot obvezno preverite stanje na cestah, obvozi na poti, delo na cesti, zastoji,… Obvoz pri Ihanu do Domžal preko vasi, zastoj pred tunelom Karavanke, ne pomagajo niti dve velike svetlobne table in radijsko poročilo, s priporočilom za izvoz Jesenice Vzhod če greste do Kranjske Gore, ampak ne… celo uro sva zgubila v koloni za tistih 8 km za katere bi v normalnih pogojih potrebovala le 5 min.

Naprej do Kranjske Gore povečan promet zaradi turistov, čez Rateče v Italijo. Mimo Trbiža, Plezzut (Flíčl), Riofreddo (Mrzla Voda) Cave del Predil (Rabelj), mimo Rabeljskega jezera, gor čez prelaz Predel spet na našo stran.

DSC_0302.JPG

Cesta na Mangartsko sedlo je zavita in nepregledna. Pozorni bodite tudi na kolesarje, motoriste, hribolazce in na Čehe v sandalih. ”Višina ekološke takse, ki jo pobira Mangart Razvojna zadruga z.o.o. znaša 5 € za motorno vozilo in motorno kolo.”(1) Električna vozila ne plačajo takse, dobite pa informativno zloženko o Mangartu z zemljevidom in veliko zanimivimi podatki.

Mangart-1

Vrh je uradno zaprt zaradi skalnega podora, je pa prevozen in prehoden na lastno odgovornost. Na vrhu je krožna cesta čez sedlo, ki je odlična izhodna točka za krajše pohode po vrhu ali pa samo razgledna točka. Na severni strani se vidi na Italijansko stran, na jug pa na Bovško dolino.

Spust iz Mangartskega sedla se nama je malce napolnila baterija, a še zdaleč ne toliko kot se jo je porabilo v hrib. Baterijo sva napolnila v Bovcu na polnilnici pri Kmetijski Zadrugi. Malce zgrešena postavitev, nasploh z betonskim podstavkom in parkingom pred polnilnico, saj naju je spredaj zaparkiral kabriolet, zadaj pa na knap parkiran ob betonski podstavek. Zato je pod nujno parkirni senzorji in kamera. Večerja na Letnem vrtu z lokalno predjedjo Bovški krožnik in jelenji karpačo, Raubšicova plošča(jelen,srna, divji prašič, polenta, njoki, tenstan krompir, brusnična omaka, pomarančna omaka, poprova omaka) ter Bovški krafi za sladico.

S polno baterijo sva šla na žal nočno turo domov, Kobarid, Tolmin, Most na Soči, Idrija, Logatec, Logatec AC – Šentjakob AC, Litija, Trbovlje. Čez teden se je pa spet okrogla obrnila… 30 000 prevoženih km osmih mesecih in prihranjenih 5 ton CO2 – ker se ne voziva na dizel.

DSC_0330.JPG

Za tak izlet prvič je to to… za ponovit, mogoče ob kakšni hujši vročini, saj je zgoraj mrzlo in piha mrzel gorski zrak. Si vzet več časa za okolico saj ponuja neverjetno veliko obcestnih izletniških točk:

  • Lago di Fusine
  • Cave del Predil
  • Rajbeljsko jezero
  • Trdnjava Predel
  • Ovčja planina Mangart (1295m)
  • Koča na Mangartskem sedlu (1906m)
  • Naravni spomenik Predilnica
  • Kobarid
  • Muzej 1. Svetovne vojne
  • Trdnjava Kluže
  • Fort Hermann
  • Žičnica Golobar
  • Bovec
  • Slap Virje
  • Slap Boka
  • Slap Kozjak
  • Tolmin
  • Sotočje Tolminke in Soče
  • Most na Soči

*(1) AMZS https://www.amzs.si/na-poti/alpski-prelazi/mangart-slovenija

Trbovlje – Pivka

Tankovski vikend v Parku vojaške zgodovine v Pivki

Polnilnica na vrhnjem parkirišču pri Kantini je skrita med smetnjaki, ni posebej označena ne s tablo ne s talnimi označbami, tako ne bodite presenečeni če so tam parkirani motorji ali pa kak ICE avto. Sprva sva iskala polnilnico na spodnjem parkirišču ter parkirišču za avto dome. Prostorno parkirišče za počitek in polnjenje a sence nikjer. Velika usmerjevalna tabla/zemljevid lepo prikaže velikost parka in polnilnico zgoraj pri Kantini. Za aktivacijo je potrebna RFID kartica(PETROL), možno jo je dobiti tudi pri osebju.

Ogledala sva si celoten park v vodeni skupini, ter se zgužvala v ”našo” podmornico, pogledala predstavitev in demonstracijske vožnje tankov in oklepnih vozil, tudi famozne Patrie. V tisti eni uri kratkih voženj so najbrž pokurli toliko CO2 in ostalih izpušnih plinov kolikor sva jih v 6ih mesecih midva prihranila z vožnjo i3.

Med tem časom se je i3 napolnil a lej ga zlomka kabel se ni sprostil iz vtičnice na polnilnici. Klici na help številko, resetiranje polnilnice 2x, nekajkrat se sliši klik kot sprostitev ključavnice a nič kabel še drži. tretji klic in klic operaterja do proizvajalca polnilnice in spet daljinski reset, so sprostili kabel iz vtičnice. Vmes se je odklopil tudi drugi avto na vtičnici 1, ki pa je za ponovno aktivacijo zahteval login s kartico, na srečo je bila št. mobilca napisana na listu na armaturni plošči in hiter klic, pač taka je situacija.

WP_20170528_001

Odličen kratek izlet za cel dan, ogled parka z vodičem, mlad aktiv se trudi prikazati novejšo zgodovino, ki jo ”mladi iz generacije Y” nismo spoznali med učnimi urami zgodovine, sami se pa ne spomnimo, ker smo bili takrat še premajhni.